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稻谷
国储泄库 大米全线崩盘?
发布时间:2018-03-30

 国储水稻泄库使得米价从北向南逐渐回落,市场将面临着崩盘的状态。特别是经销商方面基于潜在的下跌风险,备货十分谨慎,等待大米价格触底后再行动。另外从本周大米市场反馈的情况来看,随着陈粮的批量上市大米走货迟缓,经销商和米企均对后市不看好,那么此轮米价会持续跌多久?是否会有新的转机了呢?中国粮油信息网分析师尹秀颖认为,陈米价格或还有下降的空间,但市场仍有利好的消息存在,不要停留在价格的表面,质量才是真理。

国储泄库不停,底价成交概率大

与首场拍卖不同的是,第二场拍卖的成交率略有下降(如下图所示)。一方面,首批拍卖溢价较高,部分贸易商及米企出库成本高,与底价成交的无竞争优势,再次入市拍卖十分谨慎。部分企业负责人表示,若继续溢价便放弃竞拍,毕竟后期机会多多。另一方面,国家政策尚并不明朗,传言将在4月份继续展开委托加工水稻政策及投放151617年产原粮,稻价还将走低,且按照当前每周240万吨的投放总量,市场需要时间消化,因此后期底价成交的概率增大,必然使得米价迎来新一轮的下跌行情。

刺激企业开机,陈米大量入市

  春节过后,大米市场整体需求下降,中小型米企不得不降低开机率或是停机待产。然而国储水稻低价泄库,重燃米企开机信心,纷纷想分得市场这块“大蛋糕”。由于中小型企业市场占有率低,陈米大量上市后,不得不以低价吸引经销商眼球。陈米上市后低价间竞争悄然开始,特别是东北地区,因投放比例较大,企业竞拍积极,以黑龙江圆粒大米为例,从上周的1.89-1.93/斤的主流出厂价降至1.86-1.90/斤,并且南方企业的17年产新米也未招架住这轮下跌行情的冲击,纷纷将米价向下调整了0.02-0.03/斤不等。

运输成本下滑,刺激原粮流通

据市场最新消息,自41日起至630日我国粮食铁路运费下浮25%-30%,具体粮食运输下浮如下政策:1.到局管内港口:路用散粮车30%,自备散粮车40%,敞顶箱35%2.到港口需使用其他箱型(通用箱、干散箱)发运,可随时按项目制提报。3.沈局发往入关:郑州局整车25%,集装箱30%;南昌局整车27%,集装箱30%;上海局整车25%,集装箱30%;广州局整车25%,集装箱30%;武汉局整车20%,集装箱25%;南宁局整车25%,集装箱30%,以上集装箱均包括铁路箱和自备箱。通过以上数据相关业内人士表示,这将有利于加快水稻去库存进度,特别是在国储拍卖中拍卖占比较大的黑龙江省,处于铁路运输的末端,此政策一出台势必会降低外来企业采购东北水稻的成本,使得市场竞争更为激烈。据笔者采访了解到,江苏、山东、河北等地来本省采购水稻的企业并不在少数,届时各地销往销区的量将会猛增,加速米价下跌行情。

大米优质优价,仍有市场

大量陈米涌入市场,挤占了优质米的市场份额。特别是南方主销区经销商给予米企反馈,大米真是走不动货。但长期来看其实未必一直持续低迷,由于国储拍卖的水稻所加工的陈米刚刚上市,还未到达终端消费者手中,客户体验感还未反馈。实际上陈米与新米间在口感和质量上定会存在差别,随着人们生活水平的不断提高,对品质的要求也就更高。由吃的饱逐渐向吃的好转变,也因此优质米在未来的市场中仍有翻盘的机会。特别是二三季度后节日效应也将带动优质米的出货,若当今是陈米的天下,优质米莫不如暂退居二线,等待时机再销售,优秀的产品不会失去市场竞争力,仅仅是时间的问题。

综上所述:结合当前大米市场现状,以及国家每周以240万吨的水稻投放总量,大米价格恐还有一段下跌的路要走,因此笔者在此建议米企,一定要根据自身的加工能力规划好原粮采购量和采购成本。大米市场就那么大,市场刚性需求十分有限,且后期政策还不是很明朗,切莫盲目加工和生产,市场占有率和大米的品质是关键!

(尹秀颖)

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